橫梁式貨架是目前應(yīng)用廣泛的貨架類(lèi)型，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔穩(wěn)定、安全可靠、承載能力大、揀選方便等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見(jiàn)。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：橫梁式貨架由柱片（立柱）、橫梁組成；更可增配跨梁、層板（網(wǎng)層板、鋼層板等）、托盤(pán)后檔等部件。立柱片深度800-1100mm，高度可達(dá)到11米，橫梁長(zhǎng)度從1000-3300mm不等，叉車(chē)通道在2200mm-3800mm之間。特點(diǎn)：l 存取貨物快捷便利l 由于貨架布置通道較多，空間使用率偏低，約為35%。l 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合。l 貨架尺寸可按所選配叉車(chē)及托盤(pán)尺碼而定。
窄巷道貨架窄巷道貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，因其貨架系統(tǒng)的叉車(chē)搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：窄巷道貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車(chē)”的行動(dòng)導(dǎo)軌。倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高, 在8M以上（15M以下）；通道一般在1700-2000mm之間。特點(diǎn)：l 倉(cāng)庫(kù)的揀選率可達(dá)到100%，倉(cāng)庫(kù)使用率可達(dá)約50%。l 快速的存儲(chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度。l 貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求。l 通道狹長(zhǎng)，需要配置特定叉車(chē)。貨架尺寸可按所選配叉車(chē)及托盤(pán)尺碼而定。
擱板式貨架擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距均勻可調(diào)，主要用于小件物品的儲(chǔ)存，可配合零件盒、周轉(zhuǎn)箱使用. 采用人工揀選儲(chǔ)存。擱板貨架種類(lèi)較多:有橫梁式和側(cè)梁式兩種結(jié)構(gòu)特征。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：貨架可以主及副架形式連接將貨架連成一排，減小柱片數(shù)量。貨架可以單排或背靠背排放，貨架通道約900-1100mm，采用人工揀選儲(chǔ)存。 特點(diǎn)：l 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔 , 外形美觀。l 單層承重 150 -600kg 通常用于中小件、較重貨物貨物存儲(chǔ)。l 采用組合式插接結(jié)構(gòu), 在立柱片上掛接橫、側(cè)梁，梁上可以鋪設(shè)各種木層板或鋼層板。貨架層板可以 25mm/50mm 距離上下調(diào)節(jié)高度。以手工搬運(yùn)、存儲(chǔ)及揀選作業(yè)。l 貨架尺寸可按所選配產(chǎn)品尺碼而定。
閣樓式貨架、鋼平臺(tái)閣樓式貨架是擱板式貨架的演變，為了充分利用空間高度，用貨架自身結(jié)構(gòu)搭建成兩層以上的擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)，使存儲(chǔ)貨位成倍增加，再配以樓梯、升降機(jī)、滑道，方便揀貨作業(yè)。樓面采用鏤空鋼板或鋼格柵樓板，能保證倉(cāng)庫(kù)消防安全。 結(jié)構(gòu)說(shuō)明：閣樓式貨架是在倉(cāng)庫(kù)空地上建做2至4層高閣樓，貨架立柱是整體建筑的承重支撐。各樓層設(shè)置上落貨臺(tái)，貨物轉(zhuǎn)送到各樓層可采用叉車(chē)或升降臺(tái)等設(shè)備，人可走樓梯到各層揀選貨物。根據(jù)物料物流特點(diǎn)，應(yīng)將出貨頻次大的物料存儲(chǔ)于底樓貨位，出貨頻次小的物料存儲(chǔ)于樓上的貨位。特點(diǎn)：l 增加存儲(chǔ)立體空間。l 適合對(duì)品種多的小件物料進(jìn)行存儲(chǔ)管理，可配合零件盒或周轉(zhuǎn)箱對(duì)物料進(jìn)行分類(lèi)管理。l 貨架立柱是整體建筑的承重支撐，樓面板承重約400-500公斤/平方米，貨架通道約900-1100mm，采用人工揀選儲(chǔ)存。l 貨架尺寸可按所選配產(chǎn)品尺碼而定。
滑移式貨架滑移式貨架又稱(chēng)流利式貨架，采用輥輪鋁合金，鈑金等流利條，利用貨物臺(tái)架的自重，從一邊通道存貨，另一邊通道取貨實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，存儲(chǔ)方便，以及一次補(bǔ)貨多次取貨?；萍苡闪⒅瑒?dòng)層組合而成，滑移層有一定傾斜度，進(jìn)料時(shí)，周轉(zhuǎn)箱通過(guò)滑移層滑入相應(yīng)位置，當(dāng)前面的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的貨物取完后，將空箱取出，后面的周轉(zhuǎn)箱自動(dòng)滑至取貨點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)說(shuō)明：滑移式貨架是由門(mén)片、滑移層組合而成的，流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上，流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取3%～8%。 特點(diǎn)：l 采用滾輪式鋁合金等流力條，利用貨物自重實(shí)現(xiàn)貨的先進(jìn)先出。l 存取方便，適合于裝配線(xiàn)兩側(cè)，配送中心等場(chǎng)所。l 適用于大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率較高，尤其適合汽配工廠(chǎng)使用。l 可配以電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)貨物的信息化管理。l 貨架尺寸可按所選配產(chǎn)品尺碼而定。
后推式貨架后推式貨架又名壓入式貨架——是在前后梁間以多層臺(tái)車(chē)重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車(chē)推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：后推式貨架是由托盤(pán)小車(chē)等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤(pán)車(chē)具有可流動(dòng)特性，貨物被規(guī)定于貨架的一端進(jìn)出，并遵循先進(jìn)后出順序。儲(chǔ)運(yùn)貨物時(shí)叉車(chē)只位于貨架通道水平較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道。此類(lèi)貨架具有存儲(chǔ)密度高，儲(chǔ)運(yùn)速度快的典型特征。 特點(diǎn)： l 壓入式貨架是由托盤(pán)小車(chē)等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤(pán)車(chē)具有可流動(dòng)特性，貨物被規(guī)定于貨架的一端進(jìn)出，并遵循先進(jìn)后出順序。 l 儲(chǔ)運(yùn)貨物時(shí)叉車(chē)只位于貨架通道水平較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道。此類(lèi)貨架具有存儲(chǔ)密度高，儲(chǔ)運(yùn)速度快的典型特征。 l 通常用于存儲(chǔ)場(chǎng)地極其有限，但必須增加存儲(chǔ)容量或?qū)ω浳镉袝r(shí)間要求等對(duì)貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。 l 貨架尺寸可按所選配叉車(chē)及托盤(pán)尺碼而定。
懸臂式貨架懸臂式貨架是貨架中重要的一種。懸臂式貨架適用于存放長(zhǎng)物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。貨物存取由叉車(chē)、行車(chē)或人工進(jìn)行。 懸臂式貨架的高度通常在2.0米以?xún)?nèi)(如由叉車(chē)存取貨則可高達(dá)10米)，懸臂長(zhǎng)度在2.0米以?xún)?nèi)，每臂載重通常在800KG以?xún)?nèi)。 特點(diǎn)：l 只適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品存放。l 需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車(chē)。l 空間利用率低，約35%—50%。l 貨架尺寸可按所選配叉車(chē)及托盤(pán)尺碼而定。 模具貨架模具貨架又稱(chēng)為模具架，是用于五金廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)、模具廠(chǎng)的模具存儲(chǔ)架子，可以分重型模具貨架和輕型模具貨架。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：貨架層板配合導(dǎo)軌及軸承，層板可以進(jìn)行推拉，一般以放置模具為主，每層承重一般不超過(guò)2000kg。貨架采用滾壓型材、H型鋼為立柱，貨層與立柱連接一般采用螺栓連接。貨架高度一般不高，配合電葫蘆、行吊進(jìn)行搬運(yùn)。 特點(diǎn)： l 模具架安全可靠：附加定位裝置，使用安全可靠l 操作輕便：采用軸承組合，滑動(dòng)平穩(wěn)，并附有獨(dú)立吊模裝置。l 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：由多種組合部件組裝而成，便于運(yùn)輸、安裝和拆卸。l 貨架尺寸可按所選配產(chǎn)品尺碼而定。
重力式貨架又叫自重力貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架，是橫梁式貨架衍生品之一。重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。結(jié)構(gòu)說(shuō)明：重力式貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜，適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)貨口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。特點(diǎn)：重力式貨架吞吐量大，可同時(shí)存貨和取貨，提高了貨物的流轉(zhuǎn)速度；適用于以托盤(pán)為載體的存儲(chǔ)作業(yè)，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上。貨物的取貨嚴(yán)格遵守貨物隨存儲(chǔ)時(shí)間先后流動(dòng)，強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，存儲(chǔ)區(qū)只需進(jìn)貨與出貨兩個(gè)通道。 重力式貨架非常環(huán)保，全部采用無(wú)動(dòng)力形式，無(wú)能耗，噪音低，安全可靠，可滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作；貨架尺寸可按所選配叉車(chē)及托盤(pán)尺碼而定。
穿梭車(chē)貨架穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶(hù)帶來(lái)的全新選擇！工作原理： 穿梭式貨架的工作原理由叉車(chē)將貨物放在穿梭式貨架的巷道導(dǎo)軌的前面，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控操作的穿梭臺(tái)車(chē)，可以承載托盤(pán)貨物在導(dǎo)軌上輕松運(yùn)行； 穿梭臺(tái)車(chē)將貨架深處的托盤(pán)移動(dòng)至貨架前端，用叉車(chē)將托盤(pán)貨物從貨架上取下。多個(gè)巷道可以共同用一部穿梭車(chē)。穿梭車(chē)的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、出貨頻率等綜合因素來(lái)決定的。特點(diǎn)：l 工作效率高，大大減少作業(yè)時(shí)間。l 安全性好，減少貨架碰撞。l 高密度儲(chǔ)存，倉(cāng)庫(kù)利用率高。l 作業(yè)方式靈活。l 貨物的存取可以先出和后出。
